记者 李继龙

1845年12月7日，费尔迪南多·阿道夫·朗格（Ferdinand Adolph Lange）走进位于德累斯顿南部厄尔士山区的格拉苏蒂小镇，创立了朗格表厂。如今，朗格已成为全球知名顶级腕表品牌，以精湛技术和高水准的完美手工赢得了世界的赞誉。

41年后，日历翻到了1886年1月，同样是德国的巨匠卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车，从此彻底改变了人类的出行方式，加速了人类文明的进程步伐。

作为各自领域的翘楚，朗格与梅赛德斯-奔驰都不约而同地对产品“吹毛求疵”，从细节之处孜孜不倦追求“看不见的豪华”。

众所周知，新能源时代，“大彩电、大沙发、大冰箱”成为新势力造车“看得见的豪华”标签，作为传统豪华车巨头，梅赛德斯一直追求的“看不见的豪华”到底还有何特殊意义？

204年7月25日，应邀参加了梅赛德斯-奔驰纯电科技日，在现场切实感受了“汽车发明者”如何重塑电动大潮下“奔驰标准”的精彩过程。

首先，梅赛德斯-奔驰为了还原客户真实使用环境，不惜成本把太阳“搬进”了实验室，也是国内率先引入阳光模拟器的汽车制造商。可模拟吐鲁番达 50℃的高温，令车内温度最高达到 70℃。

同时，奔驰工程师将在车内布置 46 个温度传感器，并身着防护服在最高 70℃的车内进行测试，直至将 100%电量消耗到 0，每一次测试的体力消耗不亚于一场 F1 比赛。以此，可精准评估 EQE 纯电SUV 的空调舒适性、空调能效以及天窗、挡风玻璃的隔热性能。

其次，在NVH方面，梅赛德斯-奔驰认为，“不只是堆料，均衡更重要。”以EQE 纯电 SUV 为例，不仅配备了VSG声学玻璃和整车声学包等降噪硬件，更重视噪声均衡性调校。与此同时，为了满足奔驰标准的NVH表现，EQE纯电SUV不仅有完善的 NVH 客观评判标准，更有经验丰富的工程师凭借“金耳朵”给出主观评价。

目前又进入业绩关键期，在较低的市场风险偏好水平下，可关注基本面前景明朗、估值合理偏低的公司，对估值较高的中小市值公司保持谨慎，此外还可重点关注低估值、高分红的龙头国央企，包括公用事业、油气、运营商等板块。周期性板块和经济相关度较高的制造业板块也可能存在机会。

    数据来源：Wind 截止日期：2024年6月30日

截止2023年12月31日年报显示，国投瑞银基金净利润3.46亿元。基金经理数量 27位，基金经理平均年限 5.61，基金经理最大年限 14.23年，以上各项基金经理指标整体高于行业平均水平。

另一方面，奔驰认为三电不是堆数据，而是践行安全为先的理念，针对极端场景进行研发，测试标准超越监管要求和行业标准。例如，EMC检测标准高于国标要求且领先行业；防腐蚀测试总时长超 1300 小时，9 倍于国标；主要零部件均来自国际一线供应商，并执行远高于行业、法规的验证测试标准，实现“含金量更高”的数据。

最后，在底盘方面梅赛德斯-奔驰不是一味求软，而追求均衡的底盘，该软时软，该硬时硬， 以“五边形战士”的高标准要求，让每一辆奔驰开起来都像奔驰。

其秘密是基于130多年的积淀，奔驰总结出了“梅赛德斯-奔驰驾驶特性”，它是一套底盘系统性标准，覆盖驾乘舒适性、安全感、驾驶信心、运动性、精准性 5 个维度，能将人类的主观感知量化成 130 多个客观的 KPI数据，并通过覆盖多达 100 多个方向的 40 个传感器进行测量。

然而，为了铸就可靠底盘，奔驰动车在上市前不仅要完成最高约 500 万公里的整车测试，还需要经过被称为“Popometer（金屁股）”的底盘工程师们进行全面的主观评价，他们能敏锐察觉到各个方向、各种频率、各类幅值的 振动，精准、迅速地发现车辆底盘问题，全方面满足奔驰标准。

记者 李继龙

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